充电器维修配件散件图片新能源汽车充电故障
2024-08-14 来源:悦跑圈资讯
充电故障1:输出电压过高或过低。
车载充电器是电动汽车的必备装备,用于为汽车充电。如果车载充电器检测到输出过压、欠压、过温、过流、回路故障,就会自动关闭输出,保护硬件,也就是中断充电,导致电动汽车无法充电。
遇到这种故障,如何进行故障排除?今天先讲车载充电器输出过压和欠压。车载充电器在输出时电压有一定的上限和下限,当检测到输出端电压超过其输出能力或低于其输出能力时,车载充电器会自动关闭输出,保护其硬件,同时还会产生故障代码。
保存在电控单元中,车载充电器的高压直流输出电压应可调,范围为250伏至430伏。如果车载充电器输出电压过高,故障诊断步骤如下:执行DTC(诊断故障代码)确认步骤。
·第一步:进入交流电充电模式至少10秒钟。
·第二步:检查诊断结果,确认是否检测到DTC。如果没有检测到故障代码,检查就此结束。如果检测到故障代码,则进行下一步,检测动力电池是否过压。
·第一步:确认动力电池是否过压。
·第二步:对状态进行确认,确认动力电池正常,确认车辆能正常充电。如果电池电压和充电正常,车载充电器无故障。如果不正常,应该更换车载充电器。
·第二种情况:车载充电器输出电压过低。故障诊断步骤如图,执行DTC确认步骤。
→第一步:进入交流电,充电模式至少10秒钟。
→第二步:检查诊断结果,确认是否检测到DTC(诊断故障代码)。如果没有检测到,检查结束。
→如果有故障代码,应该进行下一步,检测动力电池是否欠压。第一步:确认动力电池是否欠压。第二步:对状态进行确认,确认动力电池正常,确认车辆能正常充电。如果电池欠压,状态不能充电,应该更换车载充电器。