兵哥电器维修容易被修理店坑的故障其实几十
2024-08-14 来源：悦跑圈资讯
过去，汽车配置比较少，机械结构也比较简单，一般出现故障的话也比较容易检查出来。但如今，汽车自动化程度越来越高，机械结构和电子配置也越来越复杂，一旦发生故障，别说一般车主了，就连稍有经验的维修工也看不出来。
虽然汽车修理的困难程度和维修成本越来越高，但汽车制造业发展到今天，整体可靠性还是非常高的，并不会说总是出大故障。不过汽车既然是人造产品，必然会出现一些小毛病，而车主送去4S店或维修店修理的时候，往往会被告知是一种比较严重的故障。这一方面可能是维修工水平有限，只能通过更换总成的方式修理故障；另一方面则是4S店或维修店有意而为之，目的就是为了坑钱。
当我们遇到以下“故障”的时候，千万要冷静，或许这些小问题只需几十、一百就能解决，甚至根本不用送修。
保险丝烧断
车内的电器系统是最容易被人坑钱的。有时候电子设备不能正常工作，4S店或维修店会让我们重新换一套设备，其实只是保险丝熔断了而已。我们知道，车子跑久了，容易上灰，尤其是在夏季风尘仆仆的，一些爱干净的人会要求用水枪去冲洗发动机舱。而保险丝盒子一般防水性较差，如使用水枪冲洗发动机舱可能会导致电器系统短路，从而使保险丝烧断。此外，擅自改装大功率电器也会让保险丝烧断。这种情况一般更换新的保险丝即可，不过要注意的是，需更换相同规格的保险丝，并且新装的保险丝需要对号入座。
大灯故障
当发现大灯不亮或者亮度不够的时候，换灯泡可能是大多数人的第一想法，但4S店的维修工会一本正经地告诉你：灯泡是在大灯总成里面，没办法单独更换，只能把大灯总成一起换掉。而且如果拆开大灯总成，车子就没有办法保修了。要知道，换一套大灯总成可能要几百乃至上千，中高端车型所使用的LED大灯价格更贵，所以4S店的员工都会建议你更换总成。但其实大灯组里的灯泡是可以单独换的，去快修店或者修理厂，换个灯泡也就几块到几十块钱的事情，而且5-6分钟就可以搞定。
刹车盘生锈
大部分家用车的刹车盘都是铸铁材质，长期曝露在外日晒雨淋，工作环境恶劣。如果长时间在外停放的话，刹车盘的表面都会容易生成一些锈迹。此时，一些黑心的维修店就会告诉你，这个刹车盘从内到外都已经锈蚀了，必须更换才行。虽然刹车盘生锈对刹车系统有一定影响，但这些维修店的说法完全是夸大了刹车盘锈蚀的负面作用。一般来说，刹车盘锈蚀只会发生在表面，行驶时连续制动，锈迹可以被磨去。当然，这种比较危险的操作需要在安全的路段下进行。
变速器挡杆卡在P挡无法脱出
一些新手在开车时往往会遇到这样一个问题：停车后忘记拉手刹。如果是手动挡车型，不拉手刹很可能导致车辆自动滑行；如果是自动挡车型，那么车主在第二天用车时很可能会发现爱车的P挡被卡死了。这是因为当变速挡杆在P挡位置时，变速箱内的齿轮沟槽会被棘爪锁止，如果车辆有向前或向后移动的趋势，那么沟槽与棘爪会牢牢贴合，导致难以脱离。此时前后推动车辆，也许就能解开P挡。要避免再次出现类似的故障，停车时只需先挂P挡并拉手刹，最后再松开刹车踏板即可。
其实汽车出现100多年的历史，已经是个很成熟的工业产品了。一般来说不易出现极大的故障。在汽车文化成熟以及用车历史较久的欧美市场，国民对汽车维护保养以及简单的维修早已熟能生巧，其中原因少不了国外汽车文化的熏陶，有一部分原因是地广人稀的欧美人拥有足够的修车条件，当然也有一部分原因的人工成本高。兵哥说了这么多，其实就是想说，汽车产品真的不易出现极大故障，一般都是小问题多，我们消费者不要轻易被维修厂夸大其词的维修诊断而吓到。