车辆电器维修工资待遇怎样客户自带配件的成
2024-08-14 来源：悦跑圈资讯
客户自带配件的成人之美。
修车不是一个技术问题，最重要把车修好是一个经济学问题。车主的预算有限，所以给他定制的方案就会比较复杂。
·第一个，看到了这边的三角摆臂，上面是最多的胶套。前桥做底盘整备的时候，所有的麦弗逊车辆主要都是集中在这个摆臂上面，一个三角摆臂，再最多加一个吊耳，外加一个防倾杆的胶套。就这几样东西，出于省钱，还有整个轻量化的考虑，还有做底盘升级的考量。
这个是日规sti版本用的铝合金摆臂，当然是成田的拆车件，直接用来替换这根铁的摆臂，更轻，更好看。同时把它上面好用的胶套继续留着用，不好用的，比如这些地方换成强化的就可以了。这基本上换一次，可使用10万公里或者5-6年。
后面的多连杆，像这个车总共六根，六根连杆客户全部买的台湾某h品牌的底盘升级件。主要是这个升级件对应的车型覆盖面比较广，用的人也比较多，基本不容易翻车。
·第二个，因为车主会大幅的降低车身，要姿态好看，所以在这个时候斯巴鲁后面的倾角不可调就很尴尬。所以直接推荐客户买这种倾角可调的螺纹式拉盘，用来到时候装完以后修正它的底盘数据。
像这种年龄非常老的车子，做室内定位仅用原厂的这些偏心螺丝，做出来的数据肯定是不漂亮或者说是不正确的。为了让这个车好开，数据漂亮，这个时候这种可调的螺杆就派上用处了。
·第三个，就是强化胶套已经全部开裂，有可能是时间久了，也有可能是安装不到位，没有好好的润滑。这个牌子我也不知道是什么，把它换成了英国的power flex紫色的胶套，直接把它压出来。
为什么说不换原厂？因为原厂没有在这个位置提供可替换的胶套，如果这个位置坏了，要换可以整个羊角换掉。这个工程量非常大，价格也不便宜。车主就是一个九五后的小孩子，每个月固定这点薪水，差不多就开玩笑说每个月拿了工资一半都是要交到我这里来的。预算不是很多，但是又想把自己车弄得比较好，有品质有追求的年轻客户，我一般尽量是能帮就帮的。
工时费上面我们是一分都不会让的，但是像对于这种产品，我让客户自己去采购，我给他提供个专业的方案和意见，甚至我会把一些采购商的渠道都直接给到他们，这个叫什么？叫作为店家的成人之美，这一点很重要。
中国人做生意讲究的是人情世故，做一单车(生意)，做好了大家交个朋友，以后开开心心。
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